(Por redacción País Productivo) La venta de nafta cayó 5,26% frente a 2023 y alcanzó su nivel más bajo en dos años, con 5.667,3 millones de litros comercializados durante los primeros siete meses de 2026. El retroceso se produjo mientras el impuesto a los combustibles acumuló una suba de 1.387% desde el cambio de Gobierno.
El consumo de combustibles mostró un nuevo deterioro durante este año. Entre enero y julio se vendieron 5.667,3 millones de litros de nafta, frente a los 5.981,8 millones registrados en igual período de 2023, según datos difundidos por Ámbito.
La comparación también arrojó una caída de 1,84% respecto de los primeros siete meses de 2025. En relación con 2023, el mercado perdió más de 314 millones de litros de ventas durante el período analizado.
La baja fue más pronunciada en los productos premium. La comercialización de nafta de mayor calidad retrocedió 7,3% frente a 2023, mientras que la venta de nafta súper registró una disminución de 4,5%.
Los datos de julio profundizaron esa tendencia. Durante ese mes se despacharon 1.368.722 metros cúbicos de combustibles, lo que representó una caída interanual de 6,4% y completó seis meses consecutivos de contracción.
En el detalle por productos, la nafta súper tuvo en julio una baja de 7,8% interanual, mientras que el gasoil G2 descendió 7,04%. La nafta premium, por su parte, acumuló su tercer mes consecutivo en terreno negativo, con una caída de 6,4%.
El retroceso alcanzó a todo el país. Las 24 jurisdicciones, incluida la Ciudad de Buenos Aires, registraron menores niveles de venta de nafta respecto de 2023, aunque las provincias de frontera fueron las más afectadas por el cambio en los precios relativos con los países vecinos.
Misiones encabezó las caídas con un desplome de 32,48%, seguida por Formosa, con una baja de 26,26%. También se destacaron los retrocesos en Corrientes (-18,83%), La Rioja (-15,73%) y Entre Ríos (-15,31%).
En paralelo con la caída del consumo, creció con fuerza la carga tributaria sobre los combustibles. Según el Instituto Argentina Grande, el impuesto aumentó 1.387% desde el cambio de gestión, por encima del 329% de inflación acumulada en el mismo período.
El informe señaló que “el impuesto a los combustibles es el impuesto cuya recaudación más creció en términos relativos desde el cambio de gestión: en 2025 recaudó 91% más que en 2023 en términos reales”. En agosto de 2026, el tributo pasó a representar 20,1% del precio en el surtidor, frente al 8,9% que representaba en noviembre de 2023. En la Ciudad de Buenos Aires, de los $2.045 que cuesta un litro de nafta súper, $411 corresponden a impuestos.