Feriado de carnaval con algo de murga, pero bolsillo flaco: El primer feriado del año en Argentina resultó con números dispares. Todo indicaba que los números iban a ser altamente positivos por donde se lo mire dado que rutas, terminales y aeropuertos se mostraban llenos de gente ansiosa de viajar. Pero no todo el carnaval fue baile, parece que hubo mucha espuma. Las estadísticas publicadas por CAME (Cámara Argentina de la Mediana Empresa), muestran que si bien la cantidad total marca un récord de 3.010.000 turistas (7.2% superior a 2025) con un gasto total superior a $ 1 billón; el gasto promedio por turista a precios constantes (o sea ajustado por inflación) muestra bolsillos cada vez más flacos en los turistas, con una caída de -7.7% respecto a 2025 con un promedio de $111.605 diario por turista. La contracara positiva fue el relevamiento realizado por la Secretaría de Turismo y Ambiente de la Nación (en base a datos aportados por provincias y municipios aclaran), donde se muestra que la ocupación fue de más de más de 80% en todo el país; el secretario de Turismo y Ambiente de la Nación, Daniel Scioli, destacó que “el éxito extraordinario de este fin de semana largo está vinculado a políticas nacionales que brindan estabilidad, seguridad, la vuelta al crédito y las promociones”, reconociendo al sector privado, provincias y municipios “por el compromiso para promover y potenciar este gran momento del turismo argentino, con una amplia gama de promociones accesibles y una destacada oferta de espectáculos, eventos deportivos, ferias y convenciones”.
Mirá donde aterrizás antes de llegar: El aeropuerto internacional de Ezeiza, principal puerta de entrada internacional a Argentina restringirá operaciones entre finales de octubre y mediados de noviembre por el plan de obras de infraestructura que desarrollará el concesionario Aeropuertos Argentina. Durante los 18 días en los que se realizarán estas obras, la pista de aterrizaje principal reducirá su extensión de 3300 mts a solo 1800 mts, impidiendo que aviones de gran porte operen en el aeropuerto ya que requieren mayor distancia de pista para despegue y aterrizaje. Estas obras, principalmente en la pista de aterrizaje (que contarán con la rehabilitación de la pista secundaria 17-35 y la intersección entre la pista principal y la secundaria), también incluyen nueva plataforma de estacionamiento y operaciones para aviones, la ampliación del área de arribos nacionales y regionales, la renovación del área de preembarque con 1700 nuevos puestos de check-in biométricos, entre otras mejoras, son parte de un plan de inversión de más de 100 millones de dólares. Las opciones que se están trabajando en la reprogramación de las operaciones de las aerolíneas son trasladarse a aeropuertos del interior del país donde estos aviones de gran porte puedan aterrizar, o que, excepcionalmente por este período, ANAC (autoridad aeronáutica nacional) habilite las operaciones de este tipo de aviones en Aeroparque.
Los cruceros miran el negocio de otra forma: Las empresas europeas líderes en la industria de cruceros comenzaron a mirar el negocio buscando y analizando nuevas tendencias para optimizar las ganancias y por ende su subsistencia dentro del mercado internacional. La diferencia es una mirada que se aleja de la cantidad de pasajeros transportados, los largos viajes, y la capacidad, y tamaño de los buques para mirar al mercado con una lupa que apunta a la experiencia al cliente, la sustentabilidad y el turismo local. Los buques serán más chicos, los viajes más lentos y personalizados, experiencias temáticas que apunten a cumplir deseos de las clientes. Empresas como la estadounidense Azamara Cruises, la suiza Viking Cruises (dedicadas al segmento de cruceros premium) o la noruega Hurtigruten se vuelcan a itinerarios más inteligentes y prácticos con barcos más chicos. MSC a través de su marca de lujo Explora Journey organiza experiencias temáticas llevando a vivir la Formula 1 en distintos circuitos de Europa con su asociación con la escudería Alpine. Hurtigruten te lleva a vivir experiencias culturales, gastronómicas o en naturaleza con sus rutas por el Ártico. Muchas de las empresas ya mencionadas apuntan a alimentar sus buques con la nueva tecnología de motores impulsados con GNL (Gas Natural Licuado) sumando tecnología ecológica y sustentabilidad a la industria de cruceros.
Desarrollo aéreo para el 2026: La aerolínea nacional de bandera argelina Air Algérie proyecta transportar alrededor de 10 millones de pasajeros durante el 2026, superando los 9.8 millones transportados en 2025, gracias a su expansión sobre todo a mercados internacionales y la renovación de su experiencia al cliente. Para la aerolínea argelina, el pasado 2025 fue un punto de quiebre en su crecimiento al lograr la creación de su filial para vuelos de cabotaje Domestic Airlines, la recepción de su nueva flota de fuselaje ancho para vuelos internacionales; y a estos hitos del pasado año le sumaron durante febrero el lanzamiento de GO (Ground Operations), la empresa de servicios en tierra, como parte de su transformación estructural hacia un Holding de empresas del mercado aéreo.
Más vuelos por el aire, ahora cariocas: Este 2026, Brasil sumará 64 rutas internacionales y 16 frecuencias semanales según lo que se informa desde el Ministerio de Turismo y la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC). Las aerolíneas aprobadas son LATAM, Gol y Azul como aerolíneas brasileñas, y Air France, Iberia, Copa, Air-Transat, Jetsmart y Flybondi del extranjero. Lo más importante y festejado localmente son las conexiones a Ciudad del Cabo, Bruselas y Ámsterdam desde San Pablo, que realizará LATAM (por agilizar los vuelos y conexiones de negocios entre Brasil y la UE o BRICS). Además, se espera un crecimiento turístico en Fortaleza y Salvador impulsados por los nuevos servicios que prestarán Iberia, Copa y Air France.
