(Por redacción País Productivo) Los patentamientos de vehículos 0 kilómetro registraron una caída superior al 30% en junio frente al mismo período del año pasado, mientras que el acumulado del primer semestre mostró un retroceso del 10,5%.
El descenso marca un freno en la recuperación que había exhibido el mercado automotor durante los últimos meses y refleja un cambio en la dinámica de la demanda.
Los datos corresponden a un relevamiento preliminar realizado hasta el 26 de junio y aún podrían modificarse con las operaciones concretadas durante los últimos días del mes, cuando las concesionarias suelen incrementar el volumen de ventas para alcanzar los objetivos comerciales fijados por las terminales.
El informe señala que los patentamientos acumulaban una baja superior al 30% respecto del mismo día de junio de 2025. Al mismo tiempo, entre enero y junio la merma llegaba al 10,5% frente al mismo lapso del año anterior.
Entre los factores que explican el menor nivel de actividad aparece la retracción del financiamiento. Los créditos prendarios, una de las principales herramientas para adquirir vehículos nuevos, registraron una disminución cercana al 30%, reduciendo el acceso de los compradores al mercado.
A esa situación se suma un cambio en las preferencias de los consumidores. El relevamiento sostiene que una parte de la demanda que anteriormente se orientaba a los automóviles nuevos ahora se inclina por la compra de motocicletas, un segmento que requiere una inversión inicial menor.
«El primer semestre del año está cerrando con una pronunciada caída en la venta de vehículos cero kilómetro», indica el informe al describir el comportamiento del mercado durante junio.
Pese al retroceso general, las marcas de origen chino continúan ampliando su participación dentro del mercado argentino. Ese crecimiento les permitió ganar terreno en un contexto de menor volumen de patentamientos.
El desempeño de esas automotrices contrasta con el de varias terminales tradicionales, que enfrentan una disminución en las operaciones en un escenario de mayor competencia y demanda más débil. La mayor oferta de modelos importados también modificó la composición del mercado.
El resultado definitivo de junio dependerá del cierre de las operaciones realizadas durante los últimos días del mes, ya que históricamente las concesionarias concentran una parte importante de las ventas en ese período para acceder a incentivos comerciales otorgados por las fabricantes.
Con este desempeño, el sector automotor concluye el primer semestre con cifras inferiores a las del año pasado y con un escenario en el que la evolución del crédito, el consumo y la competencia entre marcas serán determinantes para definir el comportamiento de las ventas durante la segunda mitad de 2026.