El ministro de Economía, Luis Caputo, anunció hoy que aplicarán una rebaja a los aranceles e impuestos que se aplican sobre el sector automotriz. Además, aseguró que se mantendrá la exención de los derechos de exportación sobre los incrementales.
En un mensaje a través de su red personal en X, el ministro explicó que con el objeto de mejorar la competitividad e impulsar el crecimiento del sector automotriz, el gobierno lanzará «una rebaja de aranceles e impuestos que beneficiará a este sector que actualmente tiene el 10% de la producción total industrial y genera más de 75 mil empleos».
«Se mantendrá además la exención de derechos de exportación para las exportaciones incrementales que estaba vigente desde 2021 y se sistematizará y digitalizará el régimen de Reposición de Existencias (Repostock). Estas medidas permitirán que los proveedores vendan partes a las terminales con una rebaja de aranceles e impuestos y que se genere una caída en el costo de las autopartes nacionales con destino a exportación», explicó Caputo.
En este sentido, los aranceles de moldes de metal usados por la industria automotriz pasarán del 35% al 12,6%, mientras que los moldes de inyección plástica pasarán del 24% al 12,6%.
A partir de junio, también se homologarán los ensayos de Licencias para la Configuración de Modelos (LCM) con Brasil para que no sea necesario duplicar aquellos ensayos que ya están reconocidos por el país vecino y viceversa.
El anuncio desde el Palacio de Hacienda se produce 15 días después de la reunión que allí mantuvieron el ministro Caputo con los principales directivos de Stellantis; Ford; GM Argentina; Iveco; Mercedes Benz; Mercedes Benz Camiones y Buses; Nissan; Renault; Scania; Toyota; Volkswagen; y la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa).
Satisfacción de las terminales
“Vemos como una excelente señal las medias que enumero el Ministro de Economía, Luis Caputo. Forman parte del trabajo que veníamos realizando de manera conjunta con el fin de contar con herramientas que contribuyan a mejorar la competitividad exportadora de la industria automotriz”, destacó Martín Zuppi presidente de ADEFA.
“Estas medidas contribuirán a una mayor actividad del sector y mejorar la competitividad exportadora tanto de las terminales automotrices como de nuestros proveedores. Sin dudas, tendrán un impacto directo en la mejora de los niveles de producción que habíamos proyectado y en consecuencia en la generación de divisas a través del incremento de las exportaciones”, dijo
Zuppi, quien es titular de Adefa como presidengte de Stellantis, agregó que “esa mejora de la actividad tracciona el posicionamiento de nuestro país frente a las casas matrices en momento en cuales se están definiendo nuevos ciclos de inversión a nivel regional y existe una gran competencia por captarlos”.
Finalmente, con respecto a los ensayos de Licencias para la Configuración de Modelos (LCM) es una medida que nos conduce a mejorar la eficiencia al reducir costos, procesos y burocracia ya que no será necesario – por caso- duplicar ensayos con nuestro mayor socio en la región.
Por su parte, la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (Afac) expresó que «existía la imperiosa necesidad de corregir el esquema arancelario» de los moldes y matrices, ya que «resultaba incongruente realizar esfuerzos por localizar autopartes con un arancel de importación promedio del 5,5%, mientas la mayoría de estos herramentales tuvieran un arancel del 14, 24 y 35%».