(por Christian Veltri) Alrededor de 6000 aviones Airbus A320 de distintas aerolíneas de todo el mundo tuvieron que quedarse en tierra tras descubrir una falla de software en un vuelo de la americana JetBlue que reportó una falla crítica en pleno vuelo.
La empresa francesa fabricante de aviones Airbus sorprendió la semana pasada con un repentino comunicado donde exigieron frenar miles de vuelos de las compañías aéreas de todo el mundo que operan con flotas del avión Airbus A320 luego de elevar la solicitud a las autoridades aeronáuticas de todo el mundo para que emitan una alerta y se tomen «medidas de precaución inmediatas».
Lo que informa la empresa fue una situación vivida el pasado 30 de octubre por una falla en vuelo en un Airbus A320 de la empresa JetBlue que había despegado de Cancún hacia Newark, el cual en vuelo crucero sufrió una falla informática que le provocó problemas de control en vuelo descendiendo abruptamente sin una maniobra generada por los pilotos.
Por esto, emitieron la solicitud de una actualización del software de control de los Airbus A320, el sistema ELAC (Elevator and Aileron Computer), computadora de control de elevadores y alerones del avión, tras detectar que una de las aeronaves sufrió una «falla técnica» por radiación solar.
El fabricante advirtió de un problema técnico en los aviones de la familia A320 que obliga a realizar una actualización inmediata del software de vuelo. La compañía explicó que la causa está relacionada con la radiación solar que alteró datos críticos de control. Y, ante el riesgo potencial, el fabricante pidió a las aerolíneas mantener las aeronaves en tierra hasta completar la revisión.
La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) especificó que la directiva abarca a los modelos CEO y NEO de los aviones Airbus A319, A320 y A321. La orden fue emitida este viernes 28 de noviembre de 2025 y establece los parámetros técnicos que las aerolíneas deberán seguir para actualizar o sustituir los componentes ELAC afectados.
Este incidente provocó demoras y cancelaciones en vuelos de aerolíneas como All Nippon Airways, Iberia, Avianca, Turkish Airlines, JetSmart, American Airlines, Air India, Delta, British Airways, Ita Airways, entre otros.
En un comunicado emitido por la empresa el 1 de diciembre se informó que la gran mayoría de las aproximadamente 6000 aeronaves potencialmente afectadas ya pudo volver a volar tras realizar la actualización del sistema el último fin de semana de noviembre.
Con sede en Blagnac, Francia, Airbus es considerada como la principal fabricante mundial de aviones civiles, lugar que se disputa anualmente con la norteamericana Boeing, cuenta con más de 20 plantas de fabricación donde produce y ensambla distintas partes que se envían a las fábricas de ensamblaje final y emplea a más de 110 mil personas alrededor del mundo. En Toulouse (Francia) ensambla unidades de las familias A320 de pasillo único, A330 y A350; en Hamburgo (Alemania) y en Tianjun (China) ensambla unidades de la familia A320; Mobile (Estados Unidos) ensambla unidades de la familia A320 y A220 de pasillo único, que también ensambla en Mirabel (Canadá).