(Por redacción País Productivo) La industria automotriz profundizó su caída en septiembre: produjo 39.747 vehículos, un 15,6% menos que en el mismo mes de 2025, mientras que en los primeros nueve meses del año acumuló una baja del 16,9%.
El retroceso estuvo concentrado especialmente en los automóviles, cuya fabricación se contrajo 28,1%, aunque las exportaciones marcaron un dato positivo al crecer 6,8% interanual y alcanzar el mayor volumen de 2026.
Los datos fueron difundidos por la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA) y muestran que el sector continúa atravesando un escenario complejo, pese a la recuperación de las ventas externas. En septiembre, la producción de vehículos utilitarios disminuyó 7,7% frente al mismo mes del año pasado, mientras que el retroceso de los autos fue considerablemente mayor.
La baja también se reflejó en la comparación con agosto. Según la estimación de Gabriel Caamaño, director de la consultora Outlier, la producción desestacionalizada se redujo 3% mensual durante septiembre, mientras que el promedio del tercer trimestre quedó 9,2% por debajo del segundo trimestre.
Con el resultado de septiembre, el acumulado anual exhibe una contracción de 16,9% respecto de los primeros nueve meses de 2025. La magnitud del retroceso confirma que la fabricación local todavía no logra acompañar la dinámica de un mercado automotor que también viene mostrando señales de debilidad.
Desde ADEFA señalaron que «el acumulado de los primeros nueve meses reflejan aún un escenario desafiante». Su presidente, Rodrigo Pérez Graziano, agregó que «la industria automotriz continúa atravesando un proceso de transformación, con un mercado interno que permanece por debajo de los niveles de 2025 y una producción orientada a recuperar volumen».
El comportamiento de las ventas a las concesionarias también aportó señales negativas, sobre todo en los vehículos fabricados en el país. En paralelo, los modelos eléctricos continuaron exhibiendo una tasa de crecimiento elevada, en contraste con el desempeño general de la producción nacional.
La principal contracara del derrumbe productivo apareció en el frente externo. Durante septiembre, las terminales argentinas exportaron 28.213 unidades, un 6,8% más que un año atrás y el volumen mensual más elevado registrado en lo que va de 2026.
De esta manera, el 71% de los vehículos fabricados durante septiembre tuvo como destino mercados internacionales. Pérez Graziano consideró que «el crecimiento de las exportaciones se destaca como el dato más alentador registrando el volumen más alto del año» y vinculó ese desempeño con la necesidad de continuar mejorando la competitividad y la inserción internacional.
Entre enero y septiembre, las automotrices acumularon exportaciones por 203.072 unidades, equivalentes al 64,5% de toda la producción registrada en ese período. Brasil se mantuvo como el principal destino, con más del 60% de las ventas externas, aunque perdió participación frente al año anterior.
En paralelo, ganaron terreno otros mercados de la región. América Central, Perú, Chile y Colombia explicaron en conjunto casi un 32% adicional de las exportaciones, lo que muestra una mayor diversificación de los destinos en un contexto en el que la producción local permanece 16,9% por debajo del nivel de 2025.