(Por redacción País Productivo).- Las empresas pequeñas y medianas fueron el segmento con mayor participación al cierre del tercer trimestre del año, con el 49,2%, según un informe de Leasing Argentina.
Al cierre del tercer trimestre de 2026, el saldo de cartera alcanzó su nivel más alto desde principios de 2018, según el último informe de Leasing Argentina. Las pymes lideraron, con el 49,2% del saldo informado por segmento, y los contratos para financiar automóviles crecieron un 63% interanual entre enero y septiembre.
El mercado argentino de leasing cerró septiembre con un saldo de cartera de $1.406.661 millones, equivalente a US$927 millones, frente a los US$802 millones de junio. Entre enero y septiembre se firmaron 5.674 contratos, la mayor cantidad para los primeros nueve meses de un año desde 2017. De ese total, 1.317 contratos se firmaron en el tercer trimestre.
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Los contratos de leasing para automóviles crecieron un 63% entre enero y septiembre de 2026 frente al mismo período del año anterior, mientras que los destinados a otros bienes de transporte y logística aumentaron un 2%.
Con el leasing, el cliente puede usar el vehículo a cambio de un canon periódico y ejercer la opción de compra al valor pactado. Según las condiciones de la operación, puede financiar hasta el 100% del valor del vehículo y reducir el desembolso inicial.
La diferencia también se ve en los impuestos. En una compra con prenda, el IVA sobre el valor del vehículo se factura al inicio. Con el leasing, se distribuye entre los cánones y la opción de compra, si se ejerce. En Ganancias, la empresa puede deducir los cánones cuando el leasing se trata fiscalmente como una locación. En la compra con prenda, puede deducir la amortización del vehículo y, cuando corresponde, los intereses del crédito. Para los automóviles rigen límites específicos y excepciones según la actividad.
“El crecimiento de los contratos para automóviles muestra que hay espacio para ampliar las opciones de financiamiento. La posibilidad de financiar hasta el 100% del valor de un vehículo puede facilitar la decisión de renovar una unidad o sumar vehículos a una flota. Ahí vemos una oportunidad para que el leasing acompañe la demanda del mercado automotor”, señaló Ramiro Baré, presidente de Leasing Argentina.
Las pymes lideran
Las pymes fueron el segmento con mayor participación al cierre de septiembre, con el 49,2% del saldo de cartera informado por tipo de cliente. El leasing les permite incorporar maquinaria, vehículos o tecnología y mantener disponibles los fondos que necesitan para operar.
“Una empresa puede incorporar equipamiento, ponerlo a producir o a prestar servicios y destinar parte de los ingresos que genera su uso al pago del canon mensual. Así puede ampliar su capacidad o mejorar sus servicios sin desembolsar todo el valor del bien al inicio y preservar su capital de trabajo”, explicó Nicolás Scioli, director ejecutivo de Leasing Argentina.
Plazo promedio de financiamiento
El plazo promedio de los contratos firmados entre enero y septiembre fue de 34 meses. Según estimaciones de Leasing Argentina, la actividad contribuyó a generar 3.916 puestos de trabajo directos en ese período.
El transporte y la logística, incluidos los automóviles, concentraron cerca del 77% del monto de los contratos activados. En el desglose del saldo de cartera informado por tipo de bien, representaron el 66,6%. Les siguieron la maquinaria para la construcción (11,1%), la tecnología (9,3%), los equipos industriales (5,8%) y la maquinaria agrícola (2,7%).
Quiénes lideraron el financiamiento por segmento:
Individuos. The Capita Corporation / Banco Comafi encabezó el segmento con $19.678 millones, seguido por InverLease y BBVA.
Pymes. The Capita Corporation / Banco Comafi lideró con $208.786 millones y el 31% del segmento. Le siguieron GST Capital (16%) y BICE (15%).
Grandes empresas. HPE Financial Services encabezó el segmento con $109.437 millones y una participación del 21%. Le siguieron The Capita Corporation / Banco Comafi (17%) y Supervielle (15%).
Sector público. Provincia Leasing lideró con un saldo de $58.607 millones, seguida por InverLease, BPN, Toyota Compañía Financiera, Banco Patagonia y Supervielle.